日立挖掘机点火钥匙置on位置时,EC马达油门拉臂不能正常回到起动油门位置,而是EC马达输出轴转动角度过大,即使重新调整EC马达怠速,点火钥匙从off转至on位置后,EC马达油门拉臂仍不能正常回到起动油门位置,以致无法启动发动机.

日立挖掘机无法启动发动机故障检查步骤:
1、断开EC马达控制线接头,点火钥匙从off转至on位置时用示波器检测MC控制信号电压波形,结果正常.
2、用万用表检测EC马达两组线圈阻值,结果正常.
3、断开EC马达位置传感器线接头,点火钥匙置on位置时用高阻抗数字万用表检测发动机控制表盘单元输出电压,结果正常.

4、用万用表检测EC马达位置传感器阻值,结果正常.

5、拆检EC马达,发现EC马达位置传感器输入轴传动齿轮为黑色橡胶材料所制,材质较软,由于使用时间过长,橡胶齿轮与传感器输入轴配合的孔变大,齿轮不能带动传感器轴同步转动.故障处理方法:更换传感器齿轮,装配试车,故障消除.
日立挖掘机无法启动发动机故障分析:
EC马达位置传感器实际上就是一个可变电阻器.挖掘机MC控制EC马达转动角度的大小,是通过检测传感器输出电压值来确定的,当传感器输出电压值小于MC设定值时,MC继续输给EC马达控制脉冲电压,使EC马达继续转动,EC马达转动同时,带动位于EC马达内的传感器齿轮,齿轮转动使传感器输入轴转动,改变传感器阻值,从而使传感器输出电压值发生变化.当传感器输出电压值等于MC设定值时,MC停止输给EC马达控制信号,使EC马达停止转动.
本案例中EC马达位置传感器齿轮与轴配合间隙过大.EC马达转动时,齿轮不能带动传感器轴同步转动,而是传感器的轴转动角度小于齿轮转动角度,所以发生MC虽然已经发出控制发动机油门到起动位置的信号,然而MC检测到的传感器输出电压值却小于设定值,所以MC继续控制EC马达转动,而实际上此时EC马达已转过发动机启动位置,到达发动机熄火位置,所以导致无法启动发动机。

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